y cuando no aparecieron ni el sol ni las estrellas en muchos días, y una tempestad no pequeña se abatió sobre nosotros, toda esperanza de que fuéramos salvos fue entonces desvanecida.

La suave brisa parece haber sido solo un momento de calma mientras la tormenta cambiaba de rumbo, porque no mucho después de haber partido de Fair Havens, y probablemente antes de que hubieran dado la vuelta al cabo, donde su curso giraría hacia el noroeste, un viento tempestuoso, un huracán. , venció desde Creta y sus montañas. Su nombre se da como Euroclydon, o Este-noreste, ahora conocido como "Levanter", y su fuerza era tal, después de que el barco había sido atrapado por él, que hacía imposible enfrentar el viento.

Entonces los marineros cedieron el paso al viento, entregaron el barco a merced del huracán y fueron arrastrados. Fueron vencidos progresivamente hacia el sudoeste hasta que corrieron bajo el socaire de una pequeña isla llamada Clauda. Aquí la fuerza de la tormenta no era tan grande como al aire libre, por lo que los marineros pudieron tomar tres precauciones. Con alguna dificultad agarraron el bote, o esquife, que normalmente flotaba en la popa, pero que ahora estaba en peligro de estrellarse contra los costados del barco: lo izaron a la cubierta.

A continuación, amarraron, o amarraron, el barco pasando cables alrededor del casco, sin duda el camino más largo en este caso, para asegurar todo el tablón del barco y amortiguar la fuerza de las olas. El ajuste se hizo por medio del cabrestante, proporcionando así cierta seguridad contra la separación de las vigas. Y finalmente, dado que los marineros tenían miedo de ser arrojados a los temidos Syrtis, los grandes bancos de arenas movedizas cerca de la costa de África, arriaban el aparejo, el aparejo de las velas, o lo disponían para que ofreciera la menor resistencia posible al viento, y así se ponían en marcha.

Sus precauciones al menos parecen haber tenido tanto efecto que el rumbo del barco cambió de suroeste a oeste. Al día siguiente la tempestad rugió con un vigor incesante, y como estaban zarandeados y sufrieron gran angustia a causa de la tormenta, arrojaron por la borda la carga, o las partes que estaban sueltas. Al tercer día echaron por la borda las jarcias y aparejos del navío, incluso todas las vergas y cuerdas.

El sufrimiento y la angustia de todos los hombres a bordo aumentaron en gran medida por el hecho de que dependían de las estrellas para dirigir el rumbo del barco, y dado que ahora ni el sol ni las estrellas aparecieron durante muchos días y la tempestad rugía con fuerza incesante, finalmente renunciaron a toda esperanza de ser salvados. Eso fue el resultado de cortejar el peligro sin necesidad, de pura presunción.

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