Hechos 27:19 . Echamos con nuestras propias manos los aparejos de la nave. Esto fue 'al tercer día'. El peligro era ahora más inminente, como se desprende de dos detalles. En primer lugar, los propios pasajeros (San Lucas ciertamente entre los demás, y probablemente San Pablo y Aristarco) participaron en el aligeramiento del barco.

Esto parece implicar fatiga y agotamiento entre los marineros, a menos que, en efecto, el peso de lo que arrojaron por la borda requiriera muchas manos. La segunda prueba del creciente peligro es 'que ahora se desprendieron de parte del equipo del barco'. Esto ciertamente no se habría hecho sin una necesidad urgente. No podemos decir con precisión a qué parte del engranaje se refiere. El Sr. Smith cree que fue la verga principal, "un mástil inmenso, probablemente tan largo como el barco, y que requeriría los esfuerzos conjuntos de los pasajeros y la tripulación para lanzarlo por la borda", y agregó "que el alivio que experimentaría un barco por esto sería del mismo tipo que en un barco moderno, cuando los cañones se tiran por la borda. Pero, ¿los marineros, en peligro de naufragar, perderían voluntariamente de vista una verga como ésta, que sería capaz de sostener treinta o cuarenta hombres en el agua?

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