Viaje de Myra a Fair Havens, 6 - 8.

Hechos 27:6 . Un barco de Alejandría navegando hacia Italia. El centurión obtuvo aquí, lo que esperaba que podría obtener en uno de los puertos a lo largo de esta costa, una nueva oportunidad para proseguir su viaje más lejos hacia Italia. Esta oportunidad se la brindó el barco con destino a Italia, que encontró en el puerto de Myra.

Evidentemente era un barco grande y cómodo; porque al tiempo del naufragio había 276 personas a bordo, como luego se supo ( Hechos 27:37 ). La mayoría de ellos, por supuesto, eran pasajeros. Es una falacia popular suponer que los barcos mercantes del Mediterráneo, bajo el Imperio Romano, eran necesariamente embarcaciones pequeñas.

Tenemos abundantes pruebas de que muchas veces eran de 500 o 1000 toneladas. Este sería especialmente el caso de los grandes barcos de grano de Alejandría, que llevaban grano de Egipto a Roma y otras grandes ciudades de Italia; y este, como aprendemos de la narración subsiguiente, era uno de esa clase ( Hechos 27:38 ). Otra nave alejandrina ( Hechos 28:11 ) llevó a bordo a estas personas, además de su propia tripulación y pasajeros. Véase el Excursus al final del capítulo.

De hecho, aquí surge una pregunta, en cuanto a por qué este barco de maíz de Alejandría fue encontrado en el puerto de Myra. Se dirigía a Italia, que está muy al oeste, y Myra está casi al norte de Alejandría. Esta pregunta, sin embargo, es muy fácil de responder. Independientemente de la posibilidad de que hubiera pasajeros para desembarcar en este puerto, debemos recordar que el viento soplaba desde hacía algún tiempo del noroeste, y que lo que era desfavorable para 'el barco de Adramyttium' era igualmente desfavorable para 'el barco de Alejandría.

Por lo tanto, era extremadamente natural que un barco que se dirigía de Egipto a Italia se detuviera al norte, donde la costa asiática es alta y fácil de ver, donde abundan los buenos puertos y donde se encontrarían las ventajas descritas anteriormente en cuanto a viento y agua. . Y esto está estrictamente de acuerdo con la práctica, bajo tales circunstancias, de los veleros modernos en el Levante.

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