Atos 27:7-14

E quando navegamos devagar por muitos dias.

Vela lenta

Como a bordo de nossos navios, nem sempre se tem vento favorável e nem sempre avança rapidamente, de modo que o cristão em sua jornada pela vida muitas vezes tem de esperar. ( K. Gerok. )

Veio a um lugar que é chamado de refúgio . -

Os refúgios justos da moderação e do conteúdo

I. Na viagem da vida, somos levados a muitos refúgios bonitos.

1. A vida não consiste apenas em tempestades. Esses paraísos são de vários tipos, satisfazendo os desejos de descanso, ambição e prazer. Mas como esses paraísos não eram o que esses marinheiros desejavam, e como estavam prontos para deixá-los, somos lembrados de um belo paraíso no qual os homens não estão muito dispostos a descansar - moderação e contentamento.

2. Não havia características nobres nesses portos de feira - nenhum quebra-mar estupendo em Cesaréia, nenhuma cidade próxima, nenhum ancoradouro cheio de mercadores. Era apenas um refúgio para os expulsos da tempestade e prejudicados em outro lugar. E assim a moderação e o conteúdo formam um refúgio de descanso de muitas das ambições opostas da vida.

3. Existem outros portos que não são verdadeiros paraísos. Veja aquela foto da morte de Chatterton. Pela janela aberta temos a visão de um descanso melhor do que o desespero. O céu é o último porto permanente, mas moderação, contentamento, formam um pequeno refúgio justo no caminho.

4. Quando somos levados a este paraíso, vamos nos contentar. É um refúgio justo, se tivermos a graça de conhecê-lo.

II. Muitas vezes, esses refúgios justos parecerão inconvenientes para o inverno. Estaremos dispostos a nos contentar um pouco, mas não por muito tempo. E assim o conteúdo real não é encontrado. Imaginamos que as demandas de nossa vida não são atendidas por esses lugares calmos de moderação. “Não me dê nem pobreza nem riquezas”, disse um homem sábio; mas muitos arriscam o primeiro pelo mero acaso do último. Eles terão tudo ou nada.

III. Quando os refúgios justos forem julgados e postos em dúvida, seremos cercados por muitos tipos de conselheiros. Houve um aqui que nunca reteve suas palavras se pudesse ajudar os outros ( Atos 27:10 ), mas ele era apenas um pároco - o que ele sabia sobre navios? Além disso, ele era um prisioneiro, e atrasar poderia ser uma vantagem. Além disso, na opinião de Festus, ele estava louco.

Qual era sua opinião contra o conselho apoiado pela habilidade, experiência e interesse do capitão e proprietário? E então a grande maioria ( Atos 27:12 ) era para continuar. Mas vox populi não era vox Dei aqui. E geralmente a infalibilidade da maioria está no mesmo nível que a infalibilidade do Papa ou das minorias vaidosas.

Portanto, não dê ouvidos a vozes tentadoras porque elas são numerosas. Pode haver um conselho aconselhando manter-se nos bons caminhos; mas então é apenas o conselho da querida velha mãe, que nada sabe sobre os costumes do mundo, ou dos pastores interessados, ou dos fanáticos enlouquecidos. Aqueles que me aconselham a buscar prazer, riqueza, etc., têm uma longa experiência.

4. Se nessas ocasiões dermos ouvidos ao falso conselho, muitas vezes pensaremos que alcançamos nosso propósito, mas logo descobriremos que o perdemos. O vento sul sopra suavemente em muitas almas tentadas. Os caminhos do pecado são fáceis e não são acompanhados por conseqüências malignas. Não há intenção de perder o céu. Uma velhice religiosa seguirá uma masculinidade mundana. Mas o porto de Phoenix nunca foi alcançado por este navio, e Malta só foi alcançada após a tempestade destrutiva. ( T. Gasquoine, BA )

Agora, quando se gastava muito tempo e velejar era perigoso, ... Paulo os advertiu .

Esfera do ministro cristão

Paul era um homem da terra. O que ele sabia sobre navegação? E então o centurião disse - assim como você diria - "Este é um assunto sobre o qual eu preferiria ouvir o testemunho do comandante do navio e do proprietário do que o seu." E a viagem continuou, e tudo aconteceu como Paulo havia declarado, e ele teve aquela doce oportunidade que todos anseiam, de dizer: “Eu te disse”. Para que Paulo, no final da viagem, comandasse o capitão, o dono, a tripulação, os soldados e o centurião, e se encarregasse de tudo a bordo e, finalmente, dos próprios ilhéus, quando naufragassem . Um homem verdadeiro mostra que é verdadeiro exatamente no ponto em que outros homens desmoronam. Existem dois pontos de sensibilidade entre os homens.

I. Os homens ficam com ciúmes e indignados frequentemente com ministros que se intrometem nos assuntos da sociedade. E quando os ministros são associados a uma classe com pretensões arrogantes, os homens devem se ressentir de sua intrusão. Mas um verdadeiro ministro é um homem movido pela graça de Deus para ser o professor de ideais morais em uma comunidade, e ser um cidadão tem todos os direitos de um cidadão para lidar com os negócios públicos. Ora, um julgamento formado por uma mente clara sobre qualquer curso de elevados fundamentos morais tende a ser mais sólido, mais sábio e mais convincente do que os julgamentos que são formados a partir de meros fundamentos práticos.

A intuição moral pode ser, e muitas vezes é, mais sábia do que a própria experiência prática. Uma pessoa de fora é muito útil para uma pessoa de dentro. Como o engenheiro não consegue guiar, estando embaixo entre as máquinas, é muito auxiliado pelo homem que está à espreita; e os homens que estão enterrados no casco de seus negócios deveriam agradecer se houver alguém no convés que possa manter uma boa vigilância e dizer para que lado o navio está indo.

Todos os tipos de negócios, todas as profissões, todos os cursos da vida social estão relacionados com o bem-estar moral de toda a comunidade. E temos o direito, com ou sem ordenação, de interferir nas relações morais de cada curso e vocação. Muitas e muitas viagens foram desastrosas porque quando Paulo disse: “Vós sofrerás mal”, o centurião disse: “Temos o comandante do navio e o proprietário, e daremos ouvidos a eles em vez de a este Paulo.

O que ele sabe sobre isso? ” Em muitos e muitos casos, descobriu-se que o estranho, cujo conselho foi rejeitado com desprezo, sabia mais do que todos a bordo juntos. Esta tem sido a briga de Cristo desde o início. Como foi dito em uma ocasião, assim é dito agora: “O que temos nós a ver contigo? Vens para nos atormentar antes de nosso tempo? " E quando os professores cristãos começam a aplicar os princípios mais amplos da crítica aos maus rumos da sociedade: “Vós, intrometidos, por que não cuidais de vossos negócios e deixem que cuidemos dos nossos? Fique em casa e pregue a Cristo, e não toque em botequins ou loterias.

O que tens a ver com Wall Street? 'Siga o manso e humilde Jesus.'”Eu não segui-Lo - precisamente isso; pois Ele disse: “Não vim trazer paz, mas espada,” etc. Os homens especialmente que seguem a Cristo e Seus apóstolos são os homens que viram o mundo de cabeça para baixo. O ministro tem o direito de ir a todas as partes da sociedade e dar conselhos, e ninguém pode dizer: “Não é da sua conta.

”Ele é o meu negócio. Tudo o que é feito sob o sol de Deus é problema meu. Quando eu fico olhando para as coisas que são de interesse comum para você e para mim, e digo: “Esses cursos vão contra a integridade em geral”, é exatamente da minha conta.

II. Há uma impressão popular de que todo homem entende melhor seu próprio negócio, e muitas vezes reclamam dos ministros que se metem em coisas que não entendem. Mas quando os ministros se intrometem na vida prática, estão se intrometendo exatamente no que entendem ou devem entender. Olhe para este assunto. Admito que há uma verdade na afirmação de que um homem geralmente entende melhor seu próprio negócio.

O impressor, o advogado, o maquinista, etc., entendem os aspectos técnicos de seus trabalhos melhor do que eu. Mas isso significa que um homem entende as relações gerais de sua empresa com outras empresas, as relações morais de sua empresa, as relações de sua empresa com a economia política, melhor do que um estranho? Longe disso, a experiência mostra que nenhum homem é tão cego quanto aquele que está mergulhado em seus próprios negócios.

Não é comum que algum setor da vida seja reformado por conta própria. Sempre é forçado a isso um extra. Isso não quer dizer que o moleiro entenda pão melhor do que eu. Ele sabe mais sobre o processo do que eu; mas, quando tudo está pronto, e eu pego o pão e o como, então, julgarei o pão tão bom quanto ele. Não cabe a mim, talvez, dizer como um juiz deve cumprir sua função; mas cabe a mim dizer quando ele desempenha sua função erroneamente.

Não cabe a mim dizer qual é a competência especial de um advogado; mas no momento em que ele conduz sua profissão a ponto de tocar a questão do certo e do errado, ele entra em minha esfera. Você acha que, por ser boticário, o homem não sabe pegar truta? Ele estudou a natureza da truta com o propósito de se divertir. Segue-se que, porque um homem é um advogado hábil, ele não pode ser um caçador hábil? A experiência mostra que ele pode, embora possa não ter tornado o único negócio de sua vida caçar.

Você acha que estudo livros velhos e mofados quando quero pregar? Eu estudo você ! Quando quero saber mais sobre a doutrina da depravação, estudo você ! Quando quero saber o que é certo e o que é errado, vejo como você faz; e tenho ilustrações abundantes em todos os lados! O mesmo se aplica à carreira de comércio e a todos os instrumentos de comércio. Há milhares de coisas nelas que um homem não pode entender bem e perfeitamente, se não se dedicar a elas.

São mil perguntas que nenhum homem se intrometeu se não estivesse por dentro dessas coisas. Frigideira! não disse a este homem: “Você deveria içar esta ou aquela vela”. Isso não era problema dele. Mas ele disse a eles: “Vocês não devem fazer esta viagem”. Ele sabia que a temporada era desfavorável. Ele tinha algum conhecimento dos grandes cursos da natureza, assim como de outros homens. E o fato de ele ser um apóstolo não tirou seu poder de julgar essas coisas.

Então eu fico e digo: “Existem certos cursos no grande mundo comercial que com certeza trarão danos para aqueles que os perseguem.” E você não me insultará, dizendo: "Você não é nada além de um ministro." Existem certos cursos sobre bancos que eu sei serem atrozes. Sei que existem operações na administração ferroviária que ultrajam todas as leis de prudência. Eu sei que onde uma fraternidade de capitalistas vilões se junta, eles serão capazes de afundar legisladores e varrer comunidades inteiras para a destruição, e é minha função soar o alarme e dizer aos homens: "Não há prosperidade para a sociedade enquanto houver fraudes gigantescas como essas.

”E quando eu digo isso, eles me dizem:“ Você é ferroviário? ” Não, mas estou atrás de ferroviários. “Você entende esse negócio?” Não, mas conheço os homens que estão neste negócio. E quando é dito: "Ninguém pode dar conselhos sobre os assuntos de qualquer departamento, a menos que pertença a esses assuntos", eu digo que um galo não precisa estar na cama com você para saber que chegou a manhã, e corvo! É porque ele está ao ar livre, sentado no alto e vendo quando o sol está nascendo, que ele se torna o clarim da manhã e lhe dá o sinal para acordar.

O que é verdade para esses departamentos é também verdade para os assuntos políticos. É um dia mau quando o patriotismo é considerado muito sujo para um ministro, quando a formação das leis é considerada um negócio no qual os homens justos não devem se envolver, quando a política do estado, que traz consigo o bem-estar de toda a massa de homens - sua alegria ou tristeza, bem-estar ou infortúnio - é tal que um homem de coração puro não pode tocá-la.

E eu digo que, enquanto eu amar meu país - enquanto eu estiver preocupado com todas essas coisas, e enquanto eu estiver preocupado com elas. Portanto, se os homens disserem: "O que você entende do mecanismo da política?" Eu digo: “Conheço muito pouco o mecanismo da política; mas eu sei que cursos tendem para a retidão, inteligência, liberdade; e eu conheço essas coisas melhor do que os homens que se interessam pela política.

Pois, quando um homem se esquece de Deus, da pátria, da humanidade, para que possa descer e moldar seus planos nefastos, eu sei mais do que ele, porque me destaque na luz Superior. ” Você diz: “Não é estranho falar sobre essas coisas no domingo à noite e na igreja”? O que então! você não acredita que os homens são corruptos? que os jovens são pervertidos em sua ambição? que está caindo o fundo da honestidade e do patriotismo? E não haverá ninguém para dizer nada sobre essas coisas? Você tem uma igreja que é como um brinquedo de menino? e devo ficar de pé e tocar minha trombeta para a diversão do berçário? Devo ver a humanidade prejudicada, a nação abalada, a causa de Deus em perigo iminente, e devo lembrar que sou um ministro,e não falar dessas coisas? É essa a sua ideia dos negócios de um ministro? Foi essa a causa que tornou Isaías, Jeremias, Paulo, mártires, confessores e todo reformador que foi odiado em sua própria época e adorado nas eras que se seguiram? Digo-lhe que é tarefa de todo homem a quem Deus dá a oportunidade, a compreensão, a coragem e o impulso; e é o meu negócio.

E se o centurião disser: "Prefiro acreditar no comandante do navio e no proprietário", e ele sair, e não aceitar o meu conselho, não demorará muito para que eu tenha a chance de dizer a ele depois da tempestade desoladora: "Você deveria ter ouvido minhas palavras." ( H. Ward Beecher. )

Quando o vento sul soprar suavemente .--

Um bom vento

Até Régio, o navio fez uma viagem relativamente próspera; mas depois de descarregada a carga destinada àquele porto, o capitão procurou em vão uma brisa favorável. Ou prevalecia naquele momento uma calmaria que os impedia de sair do porto, ou então soprava um vento norte, que seria mortal à frente. Ansiosamente, o capitão traçou o céu em busca de sinais de uma brisa que se aproximava ou de indicações de que a violenta explosão do norte se transformaria em um zéfiro ao sul.

Não sei se os marinheiros daquela época haviam aprendido a assobiar para o vento. Talvez eles estivessem tão ocupados; mas então, como agora, assobiar era uma perda de fôlego. O vento sopra onde quer e assobia quando quer, assobiando ou não. Aos poucos, na boa providência de Deus, não porque o capitão desejasse, nem porque os marinheiros assobiassem, mas porque a ordem do céu havia sido dada, o vento virou para o sul, ou então a calma foi perturbada por uma brisa, que parecia ter sido feito de propósito para a nave com destino ao norte.

Você pode ter certeza de que tudo ficou agitado imediatamente; A âncora subiu, as velas subiram e a galera voou na frente da brisa favorável. A passagem também foi rápida, pois no dia seguinte vieram a Puteoli. Mas é meu propósito falar não tanto de navios e marinheiros, mas sim de cristãos e de suas provações.

I. O vento estava a princípio desfavorável. Não vejo que direito temos, como homens e mulheres, muito menos como homens e mulheres cristãos, de esperar que tudo nos favoreça. Meu querido irmão, lembre-se de que você é um homem, e esse homem nasceu para os problemas enquanto as faíscas voam para cima. Aquilo que é nascido da carne é carne e, conseqüentemente, frágil. Mas, além disso, você é um homem pecador. O próprio pecado é o maior problema e a causa fecunda de todo sofrimento.

Talvez você seja um buscador de Cristo, ansiando por paz e clamando por perdão, e às vezes diga a si mesmo: “Estou em uma boa missão, por que deveria achar isso tão difícil? Por que a estrada é tão difícil? A consciência fala contra mim: o diabo ruge sobre mim: o povo de Deus nem sempre me favorece e encoraja: às vezes a Palavra de Deus parece tão negra quanto a meia-noite, e a pregação do evangelho não tem sons de amor e misericórdia para mim.

“Ora, caro amigo, você está preso pelo vento no porto de Rhegium, por assim dizer; mas, acredite em mim, vale tanto a pena ter o prêmio que você pode se contentar em buscá-lo por muito tempo e seriamente. Não é fácil ser salvo. Em certo sentido, é a própria simplicidade - “Crê no Senhor Jesus Cristo e serás salvo”; mas acreditar não é mera brincadeira de criança. Todas as coisas são possíveis para aquele que crê, mas crer é impossível para o coração não regenerado.

O próprio Cristo disse: “Esforce-se para entrar pela porta estreita”, e novamente: “O reino de Deus sofre violência, e os violentos o tomam pela força”. “Vós Me buscareis”, diz o Senhor, “e Me achareis quando Me buscardes de todo o vosso coração”. Não se desespere por causa do desânimo, mas creia que o Senhor está apenas atraindo você para Si, e deseja tanto quanto você que Ele e você se reconciliem.

Mas você é um homem cristão: já confiou em Cristo e foi batizado - pelo menos eu espero - e entrou para a Igreja. E você imaginou que, quando se identificasse com o povo do Senhor, estaria além dos limites do problema? Isso não é verdade para os braços da Igreja, pois embora seja um aprisco, seus obstáculos podem ser superados pelo leão devorador, e os discípulos de Cristo são enviados “como ovelhas no meio de lobos.

”O inventário das posses do cristão não está completo se“ com perseguições ”for omitido. Deus tem o governo dos ventos e ondas, e se Ele às vezes enviar correntes adversas e brisas contrárias, permaneça no porto da resignação até que o tempo seja cumprido e Sua vontade cumprida. Observe a seguir que um vento contrário para nós pode ser favorável para outras pessoas. Talvez houvesse uma calmaria neste caso, e Deus estivesse fazendo chover para os dias futuros, e por evaporação formando as nuvens para proteger os frutos tenros do sol excessivo.

Talvez o vento norte estivesse soprando. Bem, isso era exatamente o que acontecia com os navios que iam para o sul, não era? No entanto, eles teriam entrado se o vento sul tivesse soprado antes de chegarem ao porto desejado? Oh, ter aquele espírito sempre que dirá: “Senhor, se eu pudesse escolher, teria o vento sul, pois quero ir imediatamente para o norte; mas então há alguém que quer vir para o sul, então, Senhor, eu deixo o vento, como bem posso, em Tuas mãos.

Será bom para mim, embora não pareça. O Senhor não negará nada de bom aos que andam retamente ”. Os ventos são proverbialmente instáveis. Quem pode gerenciá-los? Deus pode! Falamos das leis pelas quais os ventos são governados, e a ciência está constantemente mostrando provas mais claras de que existem tais leis, mas, veja bem, elas não são leis da natureza, mas sim do Deus da natureza. “Ele faz soprar o Seu vento e corram as águas.

”“ Ele traz Seu vento de Seus tesouros. Ele montou em um querubim e voou: sim, voou sobre as asas do vento ”. Agora, se os ventos, mais inconstantes do que qualquer coisa e tudo mais, são governados e controlados pela mão do Mestre criador, cada coincidência assim chamada, cada circunstância, cada acidente, está sob a influência graciosa de um Criador fiel. Oh, que alegria é deixar tudo nas mãos de Deus, deixá-Lo lançar a sorte no colo, bem como eliminá-la.

É registrado de Napoleão Bonaparte que, tendo falado orgulhosamente na presença de amigos sobre sua invasão projetada da Rússia, e sendo repreendido por uma boa senhora, que se aventurou a dizer: "Senhor, o homem propõe, mas Deus dispõe", o imperador arrogante respondeu , o mais zangado que podia com uma senhora, "Eu disponho, assim como proponho." Em seguida, ele marchou seus milhões para a Rússia, mas nunca os trouxe de volta; e todas as planícies nevadas foram encarnadas com o sangue dos franceses; enquanto ele mesmo experimentava a amargura da derrota e já sentia seu trono cambalear sob ele.

Como somos impotentes para dirigir nossos próprios negócios! O navio de que falamos chamava-se Castor e Pólux, e esses dois filhos de Jove deveriam ter poder sobre os ventos e as ondas. Por que, então, eles não giraram o vento para se adequar a seu propósito? “Certamente é uma questão fácil para vocês, ó filhos de Jove, tornar as brisas favoráveis! O que significa seu nome se você não puder evitar nesta emergência? O que há em um nome, de fato? " É interessante lembrar os nomes de alguns navios que naufragaram - O Feliz Retorno nunca mais voltou; O sucesso foi um fracasso terrível; e os prósperos nunca pagaram dividendos.

Pouco antes de deixar o porto de Auckland, vi flutuando no porto, com uma lacuna enorme na proa, um navio chamado The Triumph. Que nome impróprio para ter certeza de uma embarcação que correu sobre uma rocha bem sob os raios de um farol e estava com a maior dificuldade flutuando novamente. Assim chamam seus navios, mas os ventos e as ondas triunfam sobre eles e brincam com eles como brinquedos. E assim nomeamos nossos esquemas e resoluções, e os idolatramos, esquecendo que Deus pode destruir nossos navios e aniquilar nossos conselhos.

Bem, é para nós isso; Ele faz isso às vezes, mas nem sempre pensamos assim. Gosto do espírito do homem que, tendo um grande cata-vento para dizer para onde sopra o vento, corta o zinco: “Deus é amor”. Oh, para aprender bem esta lição! Se o vento sopra do norte, “Deus é amor”. Se soprar do sul, “Deus é amor”. Se vier do oeste, "Deus é amor". Sim, e se temos aquele vento frio e cortante do leste, isso não é bom para o homem nem para os animais, “Deus é amor” da mesma forma.

II. O vento norte logo se tornou bom. “É uma longa estrada sem curvas.” Todas as coisas vêm para o homem que pode esperar; e quanto ao cristão, por que deveria ter o prazer de esperar. E não valeu a pena esperar? Quando a brisa surgiu, foi uma das melhores que o capitão já experimentara. Soprou exatamente do lado certo, não era nem muito leve nem muito rígido e, se não me engano, o Castor e Pólux fizeram a passagem mais rápida registrada de Régio a Puteoli, pois está registrado no livro de registro apostólico, “Nós veio no dia seguinte para Puteoli.

”O Senhor estava esperando para ser gracioso. Deus estava preparando o vento sul enquanto os passageiros e a tripulação se irritavam com o vento norte. E assim, enquanto estou esperando e ansiando e desejando, e talvez lamentando e resmungando, Deus está preparando minha bênção para mim - esperando para ser gracioso. Minha alma, espere somente em Deus! E isso se aplica aos buscadores de quem acabei de falar. Você está chorando: “Oh, se eu soubesse onde poderia encontrá-lo”, e enquanto você ainda fala, Deus está preparando um vento sul.

Você ainda não sente sua respiração? Escute isso. Vem como um zéfiro do sul - "O que vem a Mim de maneira nenhuma o lançarei fora." Isso não explode o seu caminho, e se encaixa no seu caso, e incha suas velas? Oh, que você espalhe a tela e pegue a brisa.

III. Assim que ficou justo, os marinheiros aproveitaram a oportunidade. “Claro que sim”, você diz. Bem, eu não sei por que “é claro”, exceto que eles eram homens de bom senso. Queria a Deus que todos tivessem bom senso sobre as coisas espirituais e, então, creio que todos “é claro” seriam salvos. Você não ouviu muitos sermões depois dos quais disse: “Não consigo entender como alguém pode ir embora sem se converter.

How Could they help trusting in the Lord Jesus after that invitation, and after so sweet and plain a proclamation of the way of life?” The only reason is that the mind is darkened and the heart is hardened by unbelief. There is no “of course” about it till God makes His people willing in the day of His power. But see what these mariners did. Perhaps there was quite a flotilla of vessels in that port, and as soon as the wind changed the anchor chains began to click, and the sails to flap, but being once filled with the breeze, away sped each north-bound craft, through the harbour heads, while onlookers on the shore said one to another, “There go the ships! There go the ships!” The wind said “Go,” and they obeyed its voice.

E podemos fazer o mesmo em questões temporais e espirituais. Diz-se que “há uma maré nos assuntos dos homens que, tomada pelo dilúvio, leva à fortuna”. Seja como for, estou convencido de que muitas oportunidades são perdidas por pessoas que, por falta de confiança em si mesmas, ou mais frequentemente por falta de confiança em Deus, não partem antes que a brisa passe. Infelizmente, é assim em questões espirituais.

O arrependimento é muitas vezes adiado até a morte; e as virgens loucas vêm à ceia quando a porta está fechada. Vamos supor que o porto esteja cheio de pequenos navios, todos com destino ao norte. O vento sul sopra, mas, por estranho que pareça, não há movimento em toda a frota. Cada navio permanece imóvel como se fosse um navio pintado sobre um oceano pintado. Outro dia, vi uma xilogravura de um navio a todo vapor, mas com a âncora presa às rochas abaixo.

Nunca foi praticado tal absurdo na vida marítima, mas eu conheço muitas pessoas que, quando o evangelho é pregado e as impressões estão sendo feitas, em vez de puxar a âncora e se render ao bom Espírito de Deus, esgota-se mais uma vez para não se converterem . Um homem disse-me pessoalmente que não foi à capela porque temia que se convertesse. Eu rezo para que você não aja assim. Há outro navio em que a tripulação e o capitão estão dormindo.

Eles “viraram” assim que o vento sul soprou. Estes são aqueles que não se preocupam com sua salvação. Eles estão dormindo. Eles não estão mortos - “Mortos em ofensas e pecados”. Oh, homem, acorda, levanta as tuas velas e trabalha no teu barco, pois Deus nunca mais te salvará. Deve haver algum desejo de sua parte, bem como um poder de sua parte. Há outro navio a bordo com o desempenho mais peculiar possível.

Veja bem, sopra um vento esplêndido - o que os marinheiros chamam de “brisa palmada”; e, no entanto, esses homens estão realmente se esforçando para mover sua nave com ares artificiais. Um deles tem um tubo de sopro nas mãos, com o qual tenta soprar o vaso. Outro usa um par de foles para a mesma finalidade. Vários deles estão acenando leques e tentando levar seu navio em direção a Puteoli. Tolos que são.

O sopro de Deus é melhor do que a brisa que eles fazem. E quem são esses? Estes são os hipócritas, que dizem: "Você nos diz que há uma justiça provida por Deus, mas estamos acima de aceitá-la." Eles querem desenvolver sua própria justiça e estão soprando e soprando, tentando acelerar seus barcos em direção ao céu. Que loucura suprema! Companheiro pecador, só tens de tomar o leme ou, melhor ainda, entregá-lo ao capitão da tua salvação.

Ainda há outro navio a ser notado. Ninguém aparece no convés, pois os marinheiros e oficiais examinam mapas, pergaminhos e gráficos. Eles parecem ter esquecido que sopra uma boa brisa e, possivelmente, não pretendem zarpar antes de dominarem sua geometria e geografia. Estes são aqueles que dizem: “Não, eu quero entender tudo completamente antes de acreditar em qualquer coisa.

Devo saber como vou contornar o promontório da eleição e como posso reconciliar a corrente da soberania de Deus com a contra-corrente da responsabilidade do homem! ” Não posso culpar ninguém por desejar compreender as coisas profundas de Deus, nem o dissuadiria de indagar sobre a predestinação, mas tais indagações não devem impedir o uso dos meios da graça ou a aceitação da verdade como é em Jesus.

Por ora, basta-me que a misericórdia de Deus seja para todos e para todos os que crêem. Observe, por último, que não demorou muito para chegar a Puteoli. Havia poços em Puteoli, e palmeiras e fontes, e sem dúvida os viajantes cansados ​​se regozijavam com isso. Lá, também, o apóstolo “encontrou irmãos”. Oh, se você vier a Cristo, você encontrará uma fonte de água viva, um banho de sangue precioso que se lava como a neve, uma fonte que estará em seu coração como uma fonte de água que salta para a vida eterna.

E há irmãos também - o irmão mais velho, o filho querido de Deus e todos os filhos da família, que irão recebê-lo na Igreja e acompanhá-lo de mãos dadas para a glória. Mas Paulo não parou em Puteoli. Ele teve que ir por terra então a Roma; e, como você sabe, em Roma ele deu a vida por amor de Jesus. Mas Roma não foi o fim de sua jornada. É aí que pára a linha vermelha no mapa, mas queremos um mapa celestial para mostrar seu verdadeiro local de descanso.

Não, esqueci; ele ainda não parou, pois está viajando indefinidamente, sempre fazendo progresso, chegando cada vez mais perto da face do Salvador. E eu acredito que todo cristão, embora naufragou em Melita - embora tenha se atrasado três dias em Siracusa - embora tenha ficado preso ao vento em Rhegium - embora tenha demorado sete dias em Puteoli com os irmãos, sim, e embora ele sofre perseguição e martírio em Roma - vai finalmente pousar na glória pela graça de Deus. ( Thos. Spurgeon. )

Ventos desconcertantes

Os marinheiros, como que de comum acordo, dividiram o oceano em regiões e as caracterizaram de acordo com os ventos; por exemplo, existem as "regiões de ventos alísios", as "variáveis", as "latitudes dos cavalos", a "calmaria", etc. A "calmaria equatorial", além de ser uma região de calmos e ventos desconcertantes, é uma região notada por suas chuvas e nuvens, que o tornam um dos lugares mais opressivos e desagradáveis ​​do mar.

Os navios de emigrantes da Europa para a Austrália têm que atravessá-la. Freqüentemente, ficam perplexos com isso por duas ou três semanas; então as crianças e os passageiros com saúde delicada são os que mais sofrem. É um cemitério assustador à beira do caminho para aquela terra dourada. Ao cruzar a estagnação equatorial, o marinheiro passou por um anel de nuvens que circunda a terra. E esse marasmo não ilustra uma classe de influências a que todos estamos sujeitos? Não estamos todos certos em nossa jornada de ter dias de profunda melancolia, quando tudo é sombrio, quando nossas esperanças são frustradas, quando não fazemos progresso e ainda não temos calma? Então, de fato, sofremos; e a depressão obscurece o céu com toda a sua luz. Tenha coragem, coração abatido, e lembre-se de que você também tem uma terra dourada em vista! ( Ilustrações Científicas. )

O instinto de prognóstico

Grandes são as vantagens que possui aquele homem que é abençoado com o instinto de prognóstico; pois assim ele é capaz de observar os sinais dos tempos, preparar-se prudentemente para as coisas que estão se aproximando no futuro e estar pronto para desempenhar sua parte discretamente, quando o homem que não é similarmente dotado está em todo o tumulto de surpresa e confusão. Mas esse instinto não se limita ao homem; tem um alcance muito mais amplo.

E o indivíduo que ainda não viu as vantagens de estar pronto na temporada e fora da temporada fará bem em investigar este assunto. Ele ficará surpreso com o estado de preparação constante em que até criaturas muito inferiores a ele podem ser encontradas. Os actiniae jogam suas antenas e se expandem quando uma continuação de bom tempo é esperada, mas se retraem e se contraem, mesmo em uma sala, quando uma mudança é iminente.

Os mexilhões, antes da aproximação de uma tempestade, tecem vários novos fios para garantir seu domínio sobre as rochas; e sanguessugas sobem à superfície da água antes da chuva. As aranhas aumentam suas teias durante bom tempo, mas tecem apenas fios curtos, trabalham raramente ou se escondem nos cantos durante a chuva. Muitos besouros, por seu vôo ativo e sons de zumbido, dão sinais do brilho do dia seguinte. Antes da chuva, as abelhas permanecem nas colmeias ou na vizinhança delas; e as formigas transportam para o fundo das colinas as pupas que expõem ao sol com bom tempo.

Se a atmosfera estiver baixando pela manhã, os pombos se alimentam rapidamente e voltam para suas camas, e a lebre se esconde; mas a toupeira vem à superfície do solo, e o esquilo busca seu ninho e fecha sua entrada. ( Ilustrações Científicas. )