Hechos 27:20

y cuando no aparecieron ni el sol ni las estrellas durante muchos días, y no se apoderó de nosotros una pequeña tempestad, se desvaneció toda esperanza de que fuéramos salvos.

La suave brisa parece haber sido solo una pausa mientras la tormenta cambiaba, ya que no mucho después de que hubieran partido de Buenos Puertos, y probablemente antes de que hubieran doblado el cabo, donde su rumbo giraría hacia el noroeste, un viento tempestuoso, un huracán. , derribado de Creta y sus montañas. Su nombre se da como Euroclydon, o Este-noreste, ahora conocido como "Levanter", y su fuerza era tal, después de que el barco había sido atrapado por él, que hacía imposible enfrentarse al viento.

Entonces los marineros cedieron al viento, entregaron el barco a merced del huracán y fueron empujados. Continuamente hacia el suroeste fueron golpeados hasta que corrieron al abrigo de una pequeña isla llamada Clauda. Aquí la fuerza de la tormenta no fue tan grande como al aire libre, por lo que los marineros pudieron tomar tres precauciones. Con cierta dificultad se apoderaron del bote, o esquife, que generalmente flotaba en la popa, pero que ahora corría el peligro de estrellarse contra los costados del barco: lo izaron a la cubierta.

A continuación, apuntalaron o fragmentaron el barco pasando cables alrededor del casco, sin duda el camino más largo en este caso, para asegurar todo el tablón del barco y romper la fuerza de las olas. El apriete se hizo por medio del cabrestante, lo que proporcionó cierta seguridad contra la partición de las vigas, y finalmente, dado que los marineros temían ser conducidos a la temida Syrtis, los grandes bancos de arenas movedizas cerca de la costa de África, bajaron el aparejo, el aparejo de las velas, o lo colocaron de modo que ofreciera la menor resistencia posible al viento, y así fueron impulsados.

Sus precauciones parecen al menos haber tenido tanto efecto que el rumbo del barco cambió de suroeste a oeste. Al día siguiente, la tempestad rugió con incesante vigor, y como fueron sacudidos y sufrieron gran angustia a causa de la tormenta, tiraron por la borda la carga o las partes sueltas de ella. Al tercer día tiraron por la borda los aparejos y aparejos del barco, incluidos todos los palos y cordaje.

El sufrimiento y la angustia de todos los hombres a bordo aumentaron enormemente por el hecho de que dependían de las estrellas para dirigir el rumbo de la nave, y dado que ahora ni el sol ni las estrellas aparecieron durante muchos días y la tempestad se desataba con una fuerza incesante, finalmente renunciaron a toda esperanza de ser salvos. Eso fue el resultado de cortejar el peligro sin necesidad, de pura presunción.