Hechos 27:29

Hechos 27:29 . Temiendo que hubiéramos caído sobre las rocas. Puede parecer ahora que no solo escucharon rompientes a la distancia, sino que ahora los escucharon directamente al frente. Tal es la opinión del Sr. Smith. Sin embargo, este no es necesariamente el significado de las palabras, que pueden expresar solo un desgarro general.

Echaron cuatro anclas por la popa. Es costumbre, por muy buenas razones, fondear desde la proa: ' Anchora de prorâ jacitur.' Pero es bastante posible anclar desde la popa; y en casos de emergencia esto se ha hecho a menudo. Esto se hizo, por ejemplo, bajo las órdenes de Lord Nelson en la batalla de Copenhague en 1801, y de Lord Exmouth en la batalla de Argel en 1816. La dificultad en el caso que nos ocupa es que estos marineros estaban preparados para anclar desde la popa

Sin embargo, es probable que se hayan preparado para una emergencia que probablemente suceda. El hecho de que hubiera cuatro anclas parece indicar que estaban bien provistas de aparejos de tierra. Además, los barcos antiguos estaban construidos de tal manera que frecuentemente anclaban en la popa. Esto se puede ver en el Levante ahora en pequeñas embarcaciones de construcción antigua; y el Sr. Smith ha producido una ilustración de una escultura en Herculano estrictamente contemporánea con el Apóstol Pablo.

Deseada para el día. Literalmente, 'oró para que llegara el día'; y algunos comentaristas han supuesto que los cristianos o los paganos ofrecieron oraciones reales en este sentido a bordo. Esta suposición es difícilmente natural.

El día estaba seguro de amanecer. La ansiedad, sin embargo, de todos a bordo se expresa con la mayor fuerza posible.

En este punto, sin anticipar los detalles del argumento, que deben resumirse después, podemos considerar cuáles son las probabilidades en cuanto al lugar donde estaba anclado el barco. Habían pasado catorce días desde que salió de Fair Havens. Se debe hacer una concesión durante aproximadamente un día antes de que sea puesta amurada a estribor, bajo el sotavento de Claude. La dirección de su deriva era oeste por norte, y la velocidad era de una milla y media por hora, o treinta y seis millas en veinticuatro horas.

Ahora Malta se encuentra al oeste por el norte de Claude, y la distancia es de 480 millas. La coincidencia es tan notable que sorprende; y, sin embargo, no hay nada forzado en esta forma de ver el asunto. El almirante Penrose y el Sr. Smith, en diferentes momentos, y de manera completamente independiente, tomaron este problema con la intención de resolverlo sobre los principios prácticos de la náutica, con solo esa ligera diferencia en sus resultados que le da una gran fuerza adicional al argumento. Parece imposible creer que San Pablo en este momento podría haber estado en cualquier otro lugar excepto en la costa de Malta.