Hechos 27:9-20

Como había pasado un tiempo considerable y ya no era seguro navegar porque el ayuno ya había pasado, Paul ofreció su consejo. "Caballeros", dijo, "veo que este viaje va a estar plagado de lesiones y muchas pérdidas, no solo para la carga y el barco, sino también para nuestras propias vidas". Pero el centurión fue persuadido por el amo y el propietario más que por lo que dijo Pablo. Como el puerto no era apto para invernar, la mayoría planteó el plan de navegar desde allí, a ver si podían llegar a Fenicia e invernar allí.

Phoenice es un puerto en Creta que mira al suroeste y al noroeste. Cuando sopló un ligero viento del sur, pensaron que su propósito estaba casi logrado; así que levaron anclas y navegaron cerca de las costas de Creta. Pero pronto un viento tempestuoso llamado Euraquilo se precipitó sobre ellos. Cuando el barco fue atrapado por él y no pudo mantener la proa hacia el viento, cedimos al viento y nos adelantamos.

Cuando habíamos navegado a sotavento de una pequeña isla llamada Cauda, ​​tuvimos gran dificultad para controlar el bote. Usaron su aparejo de elevación para subirlo a bordo y atraparon el barco. Debido a que tenían miedo de ser arrojados a las arenas de Syrtis, soltaron el engranaje y se los llevaron. Cuando al día siguiente hacían mucho mal tiempo, empezaron a tirar equipo por la borda; y al tercer día con sus propias manos arrojaron por la borda el equipo de repuesto del barco. Cuando no se vio ni el sol ni las estrellas durante muchos días y se desató una gran tormenta, por fin se desvaneció toda esperanza de que fuéramos salvos.

Es bastante seguro que Paul era el viajero más experimentado a bordo de ese barco. El Ayuno al que se hace referencia es el Día de la Expiación judío y ese año cayó en la primera quincena de octubre. Según la práctica de navegación de la época, la navegación se consideraba dudosa a partir de septiembre e imposible a partir de noviembre. Siempre hay que recordar que los barcos antiguos no tenían sextante ni brújula y en tiempo nublado y oscuro no tenían forma de encontrar su camino.

Fue el consejo de Paul que deberían pasar el invierno en Fair Havens donde estaban. Como hemos visto, el barco era un barco de maíz de Alejandría. El propietario sería más bien el contratista que traía el cargamento de maíz a Roma. El centurión, siendo el oficial superior a bordo, tuvo la última palabra. Es significativo que a Paul, el prisionero bajo arresto, se le permitiera opinar cuando se tomaba consejo. Pero Fair Havens no era un puerto muy bueno ni estaba cerca de ninguna ciudad importante donde la tripulación pudiera pasar los días de invierno; así que el centurión rechazó el consejo de Pablo y siguió el consejo del capitán y del contratista de navegar más a lo largo de la costa hasta Fenicia, donde había un puerto más cómodo y una ciudad más grande.

Un viento sur muy inesperado hizo que el plan pareciera fácil; y luego golpeó el terrible viento del noreste. Era un vendaval y el peligro era que si no podían controlar el barco, inevitablemente serían arrastrados a las arenas de Syrtis en el norte de África, que eran el cementerio de muchos barcos. (Se les ha llamado "Las arenas Goodwin del Mediterráneo".) Para entonces habían logrado subir a bordo el bote, que había sido remolcado, en caso de que se inundara o se hiciera pedazos contra el agua. Embarcacion.

Comenzaron a tirar todo el equipo de repuesto para aligerar el barco. Con las estrellas y el sol apagados, no sabían dónde estaban y el terror de las Arenas de Syrtis se apoderó de ellos hasta el punto de abandonar la esperanza.

TENGAN BUEN ANIMO ( Hechos 27:21-26 )