Actes 27:17

Lequel une fois qu'ils avaient repris, ils ont utilisé des aides, sous-tendant le navire; et, craignant qu'ils ne tombent dans les sables mouvants, virent la voile, et ainsi furent poussés. QUI, QUAND ILS AVAIENT REPRIS, ILS UTILISAIENT DES AIDES (OU 'SÉJOURS'), SOUS-TENDANT LE NAVIRE - c'est-à-dire en passant quatre ou cinq tours de câble corde autour de la coque ou du châssis du navire, pour lui permettre de résister à la violence des mers, opération rarement utilisée dans le matelotage moderne. Et craignant qu'ils ne tombent dans les sables mouvants. «Le mot (comme le dit Humphrey) était parfois utilisé dans ce sens général; mais avec l'article [eis (G1519 ) TEEN ( G3588 _ ) Surtin _ (G4950 )] IL DOIT ÊTRE restreint ( au moins ici) à l'endroit proprement dit - le Syrtis Major - sur la côte

12-20 Ceux qui se lancent sur l'océan de ce monde, avec une belle tempête, ne savent pas quelles tempêtes ils peuvent rencontrer; et ne doivent donc pas facilement tenir pour acquis qu’ils ont atteint leur but. Ne nous attendons jamais à être en sécurité jusqu'à ce que nous entrions au paradis. Ils n'ont vu ni soleil ni étoiles pendant plusieurs jours. Ainsi la mélancolie est parfois la condition du peuple de Dieu quant à ses affaires spirituelles; ils marchent dans les ténèbres et n'ont pas de lumière. Voyez quelle est la richesse de ce monde: bien que convoité comme une bénédiction, le temps peut venir où ce sera un fardeau; non seulement trop lourd pour être transporté en toute sécurité, mais assez lourd pour couler celui qui l'a. Les enfants de ce monde peuvent être prodigues de leurs biens pour sauver leur vie, tout en les épargnant dans les œuvres de piété et de charité et dans la...

Verset Actes 27:17. _ Undergirding the ship _] Cette méthode a été utilisée même dans les temps modernes. Cela s'appelle frapper le navire. Un câble robuste est glissé sous le navire à la proue, qu'ils peuvent conduire à n'importe quelle partie de la quille du navire; puis attachez les deux extrémités sur le pont, pour empêcher les planches de démarrer: autant de tours qu'il vous plaira peuvent être ainsi pris autour du navire. Un exemple de ce genre est mentionné dans le Voyage autour du monde de Lord Anson. Parlant d'un homme de guerre espagnol dans une tempête: "Ils ont été obligés de jeter par-dessus bord tous leurs canons du pont supérieur et de faire six tours de câble autour du navire, pour l'empêcher de s'ouvrir." P. 24, 4 à. Éditer. La même chose a été faite par un navire de ligne de bataille britannique en 1763, lors de son passage de l'Inde au cap de Bonne-Espérance. Les s

QUI QUAND ILS AVAIENT PRIS - Quand ils avaient soulevé le bateau dans le navire, afin de le sécuriser. ILS ONT UTILISÉ DES AIDES - Ils ont utilisé des cordes, des câbles, des haubans ou des chaînes dans le but de sécuriser le navire. Le danger était que le navire soit détruit, et ils ont donc utilisé des aides qui empêcheraient sa perte. SOUTENIR LE NAVIRE - Les anciens avaient l'habitude de passer des câbles ou des cordes solides autour d'un navire pour empêcher les planches de jaillir ou de commencer par l'action de la mer. Cela s'appelle maintenant «frapper» un navire. L’opération de «frapper» un navire est ainsi décrite dans le dictionnaire maritime Falconer. «Fraper un navire, c'est faire passer quatre ou cinq tours d'une grosse corde câblée autour de la coque ou du cadre d'un navire pour le soutenir dans une grande tempête, ou autrement, quand on appréhende qu'il n'est pas asse...

EXPOSITION. Actes 27:1. Pour, pour entrer, a.v.; à un centimion nommé Julius du groupe Augustan pour un nommé Julius, un centimion du groupe Augustus, A.V. Que nous devrions naviguer. Observez le «nous» indiquant que Luke était de la fête. En le connectant avec le "Nous" de Actes 21:17, l'inférence est évidente que Luke était avec Paul à travers l'ensemble de ces deux années mouvementées et que c'est à cette présence que nous devons Le récit détaillé des actes 21 à 28., Ainsi, la composition de l'Évangile de Saint-Luke, pour laquelle les deux années à Césarée ont donné une opportunité admirable. Le groupe Augustan; ou cohorte (σπεῖρα); Comme Actes 10:1 (où voir la note). Ce σπεῖρα σεβαστή, Cohors Augusta, était probablement l'une

Qui, quand ils avaient pris, quand ils avaient eu le bateau dans le navire: ils ont utilisé contribue; Les marins ont utilisé d'autres personnes, appelées à l'aide des soldats et des passagers et des prisonniers; Ou pour l'aide du navire, ils ont utilisé des cordes, des chaînes et telles que des choses: Soulever le navire: avec des cordes et des cordes, qu'ils ont tiré sous la quille du navire, et donc lié les deux côtés du navire, qu'il pourrait ne pas se diviser et tomber en morceaux; Ce qui peut être ce que l'on appelle maintenant "fédélisation" et se fait en mettant de grandes cordes sous la quille et sur le guichet de la grue; et est utilisé lorsqu'un navire en travaillant dur dans la mer enfreint les boulons de ses côtés, et cela la maintient de se séparer. Horace Z fait référence à cette utilisation des cordes dans les tempêtes, quand il dit: "Nonne Vide UT - Sine Funibus Vix Dur...

Actes 27:1. _ et, quand il a été déterminé que nous devions naviguer dans l'Italie, ils ont livré Paul et certains autres prisonniers à un nommé Julius, un centimion de la bande d'Auguste. Et entrer dans un navire d'Adramytium, nous avons lancé, qui signifie naviguer par les côtes de l'Asie; un aristarque, un macédonien de Thessalonique, étant avec nous. Et le lendemain nous avons touché Sidon. Et Julius prit avec courtoisie Paul et lui donna une liberté d'aller à ses amis pour se rafraîchir. _. Même un centimion romain pouvait voir que Paul n'était pas prisonnier ordinaire et qu'il était tout à fait sûr de lui permettre de privilégier que d'autres auraient pu abuser. Actes 27:4. et quand nous avions lancé de là, nous avons navigué sous Chypre, car les vents étaient contraires. Et quand nous avions

TOMBER Soyez jeté sur les Syrtis....

CHAPITRE 27 _1. De Césarée à Fair Havens ( Actes 27:1 )._ 2. L'avertissement ignoré. La tempête. La vision et l'assurance de la sécurité de Paul ( Actes 27:9 ). 3. Le naufrage ( Actes 27:27 ). Beaucoup a été écrit sur ce chapitre. Le voyage de l'apôtre Paul à Rome et le naufrage sont souvent expliqués comme étant typiques du voyage orageux de l'église professante, de ses adversités et de son naufrage. Cependant, une telle application demande de la prudence. il est facile de faire des applications allégoriques fantaisistes et farfelues. Outre l'histoire de l'Église, d'autres leçons ont été tirées de ce récit. Un commentateur récent prétend que la note clé de l'interprétation est donnée

Qu'ils eurent pris, ils utilisèrent des aides, enserrant le navire ; et, craignant qu'ils ne tombent dans les sables mouvants, virent la voile, et ainsi furent chassés. Ver. 17. _Soutenir le navire_ ] Avec des treillis ou des cordages solides, de peur qu'il ne se fende....