Atos 27:17

Verso Atos 27:17. Submergindo o navio ] Este método tem sido usado até nos tempos modernos. Isso é chamado de frapping the ship. Um cabo robusto é colocado sob a embarcação na proa, que eles podem conduzir a qualquer parte da quilha do navio; e, em seguida, prenda as duas extremidades no convés, para evitar que as pranchas se movam: quantas voltas quiserem podem ser feitas ao redor do navio. Um exemplo desse tipo é mencionado na Viagem ao redor do mundo de Lord Anson. Falando de um navio de guerra espanhol durante uma tempestade: "Eles foram obrigados a atirar ao mar todos os seus canhões do convés superior e dar seis voltas no cabo ao redor do navio, para impedir sua abertura." P. 24, 4to. editar. O mesmo foi feito por um navio da linha de batalha britânico em 1763, em sua passagem da Índia para o Cabo da Boa Esperança.

As areias movediças ] Εις την συρτιν, Into the syrt . Havia duas famosas serras , ou areias movediças, na costa africana; uma chamada syrtis major , situada perto da costa de Cirene; e a outra, a syrtis minor , não muito longe de Trípoli. Ambos, como nosso Goodwin Areias , foram proverbiais por sua multidão de naufrágios. Da direção em que esta embarcação foi conduzida, não é provável que corressem o risco de derrapar em qualquer uma dessas serras, já que a embarcação não parece ter sido conduzido perto da costa africana durante toda a viagem. E quanto ao que é dito, Atos 27:27, de serem dirigidos para cima e para baixo em Adria , διαφερομενων εν τῳ Αδριᾳ, deve significar que eles foram lançados sobre perto da Sicília, cujo mar é chamado de Adria , de acordo com o velho Scholiast upon Dionysius's Periegesis, ver. 85: το Σικελικον τουτο το πελαγος Αδριαν καλουσι · eles chamam este mar da Sicília, Adria . Devemos, portanto, considerar que a apreensão, expressa em Atos 27:17, deve ser tomada geralmente : eles tinham medo de cair em alguns baixios , sem saber em que parte do mar estavam; pois não viam nem o sol nem as estrelas há muitos dias; e eles não tinham bússola e, conseqüentemente, não podiam dizer em que direção estavam dirigindo. É errado, portanto, marcar o curso desta viagem, como se o navio tivesse atravessado todo o Mediterrâneo, descendo até a costa africana e próximo aos sirts , ou bancos de cardumes; do que quase não há razão para acreditar que ela uma vez se aproximou durante toda esta viagem perigosa.

Vela estreita ] Χαλασαντες το σκευος. O que isso significa é difícil de dizer. Quanto a golpear ou afrouxar a vela , isso está totalmente fora de questão, em tais circunstâncias Como estavam; quando é evidente que eles poderiam carregar nenhuma vela e devem ter passado por baixo de mastros nus . Alguns pensam que rebaixando os estaleiros e derrubando o mastro superior , é o que se pretende; mas em uma situação tão perigosa isso teria sido de pouca utilidade. Outros pensam, deixar de lado sua principal ou âncora de planilha , é o que significa; mas isso parece sem fundamento, já que seria tolice ao extremo esperar enfrentar a tempestade em tal mar. Passando por uma variedade de significados, suponho cortando , ou de alguma forma deixando o mastro , é a ação que se pretende expressar aqui; e este seria o meio mais provável de salvar o navio do naufrágio.